■米国内で日本車に苦戦
韓国自動車業界は、米国内で日本車に押されています。朝鮮日報によれば、現代・起亜自動車のシェアは8.6％。前年同期比で0.7ポイント低下。
その一方で、トヨタのシェアは昨年の12.1％から今年8月には14.7％に上昇。ホンダも、同じく7.7％から10.2％に上昇していると言います。
（ソース）
・朝鮮日報：日本車が値引き攻勢、米国で韓国車シェア低下
（2012年９月６日）
韓国の財閥大企業の中で、サムスンと現代自動車はひときわ大きなシェアを誇ります。両社の売上合計で、韓国ＧＤＰの３割という話も聞きます。そのサムスンと現代がかなり苦戦しています。サムスンは、アップルとの訴訟で敗訴。現代は、売上面で伸び悩んでいます。
■円安で韓国車のシェアが低下
2013年に入ってからも、海外で韓国の自動車企業は厳しい状況になっています。
世界最大の市場である米国で、現代・起亜自動車のシェアは、円安が本格化した昨年第4四半期（10－12月）から低下が目立ちます。2013年1－4月の販売台数は、前年同期比2.0％減の40万2133台。米国市場での自動車メーカー上位10社のうち、1－4月に販売台数が減少したのは現代・起亜自だけだったということです。
■韓国人の15･3％「輸入車を購入する」
東亜（トンア）日報などが全国の成人男女を対象に、「輸入車関連の意識調査」を実施しました。その結果、回答者1000人中688人が、自動車を保有。このうち、輸入車を持っている人は11人（1･6％）に過ぎませんでした。しかし、「車を買うなら、どんな車を書いたいか」という質問に対し、153人（15･3％）が、輸入車を選んでいます。このうち、20代では22･3％に上ったということです。輸入車のメリットについて、「安全性」（38･2％）とする回答者が最も多かったそうです。
・【韓国経済の現状】韓国車の国内シェア 低下続く（2013年）
海外だけならともかく、自国でもシェアを落としているというのは、大きな問題だと感じます。
（2013年６月９日）
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